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大风大浪也可出海 国内首艘无人作业辅助艇在东下水

Source:adminAuthor:admin Addtime:2024/05/27 Click:

  6月6日上午,一支由大型吊车、运输车辆等组成的车队驶入横锦水库客运码头。 “中感智能”, 运输车上一艘蓝白相间无人艇两侧的几个大字招来了许多人的目光。司机启动马达,吊车伸出了长长的吊擘。在浙江中感传感器科技有限公司科研团队工作人员的指挥下,吊钩准确对准无人艇上方的限位器,8米多长的无人艇被徐徐吊入水库。

  “启动马达,无人艇进入演示区。”在岸上工作人员的操作下,无人艇以5节的时速驶入演示区。

  “左舵,原地打转。”“右舵,全速前进……”随着指挥员的口令,无人艇开始了多项测试科目,在波光粼粼的横锦水库上划出一个个漂亮的浪花图案。

  这是浙江中感传感器科技有限公司科研团队,正在对高科技新产品“无人作业辅助艇”进行三阶段测试。

  “中感传感器”是东阳经济开发区引进的一个重大项目,并开创了两个“第一”——东阳市第一个由央企投资的项目、东阳市引进的第一个世界500强企业项目,重点打造国内汽车传感器及水下机器人的产业化基地。

  在投入基础设施建设的同时,“中感传感器”成立了研发团队,于2017年1月研发出能够在复杂水下环境开展水文测绘、资源探测与水下搜救等多用途新一代高科技遥控水下机器人“神龙号”,2018年将投入批量生产。

  随着智能时代大幕的开启,新型无人化工具正在成为颠覆人们生产和生活规则的主导力量。无人化、智能化装备技术日益成熟的“中感传感器”又马不停蹄组织科研团队,投入大量经费,研发国内第一艘“无人作业辅助艇”。

  据“中感传感器”企划部经理丁明沁介绍,灯光围网作业是近十年来引入我国的渔业作业方式,该作业方式对渔业总体资源破坏性小,作业产量高。然而,目前的作业小艇需要两名船员登艇作业,面对恶劣的海况时,安全事故屡有发生,给渔民带来巨大的人身伤害和经济损失。

  “中感传感器”研发的“无人作业辅助艇”采用国际先进的防倾覆技术进行艇型设计,可以7至9级风浪海况下作业。其无人遥控技术源于国家‘’863”项目,技术先进、操控简单,通过遥控终端对艇的航速和航向等进行准确遥控。“无人作业辅助艇”具完全自有知识产权,国产化率达100%,属国内首创,在前期海试时,得到渔民的交口称赞和热切期盼。

  据悉,“无人作业辅助艇”的研制成功,已引起省海洋与渔业局的高度重视,该艇的产业化和推广工作已列入《浙江省渔业船舶科技兴安三年行动计划》重点任务项目。返回搜狐,查看更多